LE SPLENDIDE IMMAGINI
DELLA KAWASAKI ER6n
Modello |
2006 |
| Il volume combinato di ciascun cilindro misurato in centimetri cubi. Tipologia motore | Bicilindrico in linea a 4 tempi, raffreddato a liquido |
| La somma dei volumi dei singoli cilindri è misurata in centimetri cubici. Cilindrata | 649 cm³ |
| L'alesaggio è il diametro interno di un cilindro. La corsa è la distanza che il pistone percorre dal basso all'alto del cilindro: Entrambe sono misurate in millimetri. Alesaggio per corsa | 83 x 60 mm |
| Il rapporto tra il volume massimo e minimo del cilindro tra la testata del cilindro stesso e la parte superiore del pistone. Rapporto di compressione | 11.3:1 |
| Indica l'azionamento delle valvole (DOHC, SOHC, OHV e la valvola di aspirazione) e il numero di valvole per ogni cilindro. Distribuzione/aspirazione | DOHC, 8 valvole |
| Indica la potenza massima che il motore produce senza l'intervento di nessun sistema di aria forzata. Massima potenza | 53 kW {72.1 PS} / 8,500 rpm |
| L'ammontare della forza di guida prodotta dal motore. Coppia massima | 66 N·m {6.7 kgf·m} / 7,000 rpm |
| Indica come la combinazione carburante/aria è introdotta nel cilindro. Alimentazione | Iniezione elettronica: ø 38 mm x 4 (Keihin) |
| Indica il tipo di sistema usato per ottenere l'alto voltaggio necessario per far funzionare la candela. Iniezione | Digitale |
| Indica come il prodotto viene acceso. Avviamento | Elettrico |
| Il tipo di trasmissione e il numero di rapporti. Trasmissione | 6 rapporti |
| Indica il materiale e la struttura del telaio. Tipo di telaio | A diamante, in acciaio ad alta resistenza |
| avancorsa L'angolo di inclinazione del canotto di sterzo è l'angolazione dell'asse di sterzo rispetto alla verticale. L'avancorsa è la distanza tra una linea immaginaria tracciata verticalmente attraverso l'asse delle ruote e una linea immaginaria tracciata verticalmente attraverso la testa dello sterzo. La distanza tra queste due linee quando incontrano il terreno è l'avancorsa. Angolo di inclinazione del canotto di sterzo/avancorsa | 24.5°/102 mm |
| Indica il tipo di sospensione. Sospensione anteriore | Forcella telescopica da 41 mm |
| Indica il tipo di sospensione. Sospensione posteriore | Ammortizzatore singolo asimmetrico a elevata incidenzapreload |
| Indica l'entità di escursione sulla sospensione anteriore da decompressa a completamente compressa. Corsa ruota anteriore | 120 mm |
| Indica l'entità di escursione sulla sospensione posteriore da decompressa a completamente compressa. Corsa ruota posteriore | 130 mm |
| Indica la dimensione del pneumatico anteriore. Pneumatico anteriore | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Indica la dimensione del pneumatico posteriore. Pneumatico posteriore | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Indica il numero e la dimensione dei dischi, il tipo di pinze dei freni e il numero dei pistoni di ciascuna pinza. Oppure il numero e la dimensione dei tamburi. Dipende dal tipo di prodotto. Freno anteriore | Doppio disco a margherita semi fl ottante da 300 mm con pinza a doppio pistoncino |
| Indica il numero e la dimensione dei dischi, il tipo di pinze dei freni e il numero dei pistoni di ciascuna pinza. Oppure il numero e la dimensione dei tamburi. Dipende dal tipo di prodotto. Freno posteriore | Disco singolo a margherita da 220 mm con pinza a singolo pistoncino |
| Indica l'angolazione che le ruote assumono a fondo corsa. Angolazione dello sterzo sinistra/destra | 32° / 32° |
| Indica le dimensioni della macchina nei punti di massima lunghezza, larghezza e altezza. Dimensioni (L x W x H) | 2,100 mm x 760 mm x 1,095 mm |
| La distanza in millimetri tra l'asse anteriore e l'asse posteriore. Interasse | 1,405 mm |
| La distanza tra il terreno e la parte più alta della sella. Altezza della sella | 785 mm |
| Indica la quantità nominale di carburante che il serbatoio può contenere. Capacità serbatoio | 15.5 litri |
| Il peso del prodotto senza olio, carburante e liquido refrigerante. Peso a secco | 174 kg |
| AHO (Accensione automatica luci)) è un'opzione introdotta dall'ACEM (Associazione Europea Produttori di motociclette) nel 2003 per aumentare la vistosità delle motociclette. Nel 2004 tutte le MY Kawasaki hanno adottato AHO e questo sistema funziona nel modo seguente: i fari frontali si accendono automaticamente quando l'accessione è stata effettuata e lo starter viene rilasciato. Sistema automatico di accensione luci (AHO) | Si |
| Conformità ai limiti UE | EURO 3 |
Essential Riding Non è solo la linea moderna e grintosa a distinguere la ER-6n dalla massa, benché la sua freschezza e originalità siano lampanti. La grinta di questa moto si esprime anche in marcia, con un telaio a traliccio perimetrale dalla grande prontezza di risposta e un nuovissimo motore bicilindrico in linea da 649 cc caratterizzato da una vigorosa potenza. |
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Semplice da utilizzare, grazie alla ridotta altezza della sella, alla posizione di guida ergonomica, al profilo slanciato, al passo corto e alla massa centralizzata, la ER-6n è accessibile ai piloti di ogni età e livello di abilità, ma è aggressiva al punto giusto, proprio come si addice alle prestazioni Kawasaki, e ha sufficiente carattere da assicurare entusiasmo e passione per anni. Il divertimento comincia dal momento in cui si monta in sella e prosegue durante la marcia accompagnandosi a un flusso inesauribile di emozioni. Non è esattamente così che dovrebbe essere il motociclismo? |
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Caratteristiche ER-6n La ER-6n è nata per soddisfare proprio tutti. Le donne, i neofiti e coloro che ritornano al mondo delle due ruote non mancheranno di gradire la ridotta altezza della sella, la leggerezza e la semplicità dei comandi. Chi utilizza la moto per gli spostamenti quotidiani saprà invece apprezzare l'agilità e l'incredibile economia dei consumi. Chi è invece in cerca di una seconda moto, rimarrà sorpreso di fronte alla straordinaria versatilità della ER-6n . |
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Precisione a portata di freno ngrandisci immagine Gli efficienti freni con disco a margherita garantiscono prestazioni frenanti potenti e precise, con la possibilità di scegliere in opzione la versione con l'ABS su avantreno e retrotreno per ottimizzare con un ausilio tecnologico la potenza di frenata |
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